Підшипникові вузли з кульковими підшипниками типу Y.

Конструкція підшипникових вузлів у зборі базується на підшипнику кочення (іноді ковзання), поміщений у металевий корпус. Цей корпус надійно закріплюється на посадковій поверхні за допомогою фланця або кріпильних лап з отворами.

Підшипникові вузли у зборі ідентифікуються за допомогою маркування UC, де третя буква вказує на конкретний підвид:

• P – підшипники на лапах;

• F - фланцеві, форма фланця позначена (C для круглих, L овальних та F квадратних);

• C і T – натяжні.

Додаткова літера "A" вказує на пристрої з короткою основою.

Стандартні вузли підшипникові (вузли типу Y) складаються з однорядного радіального кулькопідшипника з опуклим сферичним профілем.

Їх особливістю є здатність центрування, вони можуть коригувати своє становище заради компенсації невеликих відхилень у вирівнюванні осі. Це робить їх зручними у застосуванні та дозволяє зменшити навантаження на вали та інші компоненти системи.